Жалбырак пружинасы үчүн заводдо сатылуучу авто бекиткичтин борбордук болттору

Борбордук болттор жана гайкалар – бул эки компоненттен турган бекиткичтин бир түрү – адатта болоттон же башка металл эритмесинен жасалган болттун өзү жана адатта пластмассадан же металлдан жасалган гайка. Болттун бир учунда гайканы кабыл ала тургандай кылып башы бар. Гайканын болттун сырткы бурчуна буралып бекитилүүчү ички бурчу бар. Гайка болтко толугу менен тартылганда, ал эки бөлүктүн ортосунда бекем кармагычты түзөт. Борбордук болттор жана гайкалар ар кандай тармактарда көп колдонулат. Тормоздор же чыгаруу системалары сыяктуу функцияларды бекитүү үчүн автоунаа колдонмолорунда; Ар бир колдонууда борбордук болттор жана гайкалар эки бөлүктүн ортосунда бекем байланышты камсыз кылат, ошол эле учурда зарыл болсо, алардын өз алдынча жылышына мүмкүндүк берет. Жалбырактуу пружина жыйындысында эң маанилүү бөлүктөрдүн бири – борбордук болт. Ар бир жалбырактын ортосунда тешик бар. Болт бул тешик аркылуу пружинаны түзгөн төрт, беш же андан көп жалбырактын ар бирине оюкча коюлат. Натыйжалуу түрдө, борбордук болт жалбырактарды бириктирип, аларды ок менен байланыштырат. Борбордук болттун башы окко туташат, бул жүк ташуучу унаага жалбырактуу пружиналары менен айкалышкан арткы асма системасын берет. Маанилүүлүгүнө карабастан, борбордук болт жалбырак пружинасынын эң аялуу бөлүктөрүнүн бири болуп саналат. Жалбырактардын ийилишинен улам борбордук болттун сынбашы үчүн, жалбырактарды пружина жыйындысы түрүндө бекем бириктирип туруу үчүн дагы бир компонент талап кылынат. Бул үчүн U-формасындагы болттор жалбырак пружиналарын бириктирет. Борбордук болттун эки тарабында U-формасындагы болттор жалбырактарды бекем пружина кылып бекитет. Борбордук болт жүк ташуучу унаанын арткы окунун эки тарабында тең жалбырак пружиналарын бекем кармап туруу үчүн U-формасындагы болтторго жана тескерисинче таянат. Натыйжада, эгер U-формасындагы болттор өтө бош болсо, борбордук болт акыры ийилүүчү жалбырактардын басымынан улам сынышы мүмкүн. U-формасындагы болттор өз ишин туура аткарышы үчүн, аларды бекитүү үчүн туура өлчөмдөгү момент спецификациялары керек. Бул жалбырак пружинасын жалбырактарга, окко жана өзгөчө борбордук болтко зыян келтире турган көйгөйлүү кыймылдардан сактайт. U-формасындагы болттор жетиштүү бекитилбеген жүк ташуучу унааларда бузулуу адатта төмөнкү тартипте болот — алгач борбордук болт сынып калат, андан кийин пружиналардын жеке жалбырактары ар бир жалбырактын кошунасынын бетине ийилген кыймылдарынан улам пайда болгон жаракалардан улам тезирээк бошоп кетет. Жалбырак пружиналарынын борбордук болтторун алып салуу кыйын же оңой болушу мүмкүн, бул сиз төөнөгүчтү кандай кармоого жетишкениңизге жараша болот. Жалбырак пружинасынан борбордук төөнөгүчтү кантип алып салууну билүү пайдалуу болушу мүмкүн, бирок жалбырак пружинасын толугу менен алмаштыруу жакшыраак болушу мүмкүн.