Дүйнөдөгү эң ири унаа базарларынын бири катары Кытайдын автомобиль өнөр жайы глобалдык кыйынчылыктарга карабастан туруктуулугун жана өсүүсүн көрсөтүүнү улантууда.Уланылып жаткан COVID-19 пандемиясы, чиптердин жетишсиздиги жана керектөөчүлөрдүн каалоолорунун өзгөрүшү сыяктуу факторлордун алкагында Кытайдын автомобиль рыногу өзүнүн өсүү траекториясын сактап кала алды.Бул макалада Кытайдын автомобиль рыногунун учурдагы абалын изилдеп, анын ийгилигине түрткү берүүчү факторлорду изилдеп, өнөр жайдын келечегин түзүүчү негизги тенденцияларды баса белгилейт.
Дүйнөдөгү эң ири унаа рыногу катары Кытай 2020-жылдын башында COVID-19 пандемиясынын таасирине кабылганына карабастан, дүйнөлүк сатуунун ~30% түзөт. 2020-жылы 25,3 миллион унаа сатылган (-1,9%) жана жүргүнчүлөр жана коммерциялык унаалар 80 салым кошкон. % жана 20% үлүш.NEV сатуунун өсүшү да рынокту 1,3 миллион сатылган бирдик менен (+11% жыл) алып келди.2021-жылдын сентябрынын аягына чейин бүткүл унаа базары 2020-жылдагы NEV сатуу көрсөткүчүнөн ашып түшкөн 2,2 миллион NEV сатылган (+190% жылдык) менен 18,6 миллион (+8,7% жыл) сатуу көлөмүнө жетти.
Негизги тармак катары, Кытай ата мекендик автомобиль өнөр жайына күчтүү колдоо көрсөтүп жатат - жогорку деңгээлдеги өнүгүү максаттары жана субсидиялар, аймактык стратегиялар жана стимулдар аркылуу:
Стратегиялык саясат: Кытайда жасалган 2025 негизги тармактарда негизги компоненттердин ички мазмунун жогорулатуу боюнча ачык максаты бар, ошондой эле келечектеги унаа транспорт үчүн так аткаруу максаттарын белгилейт.
Өнөр жайды колдоо: Өкмөт NEV секторун чет өлкөлүк инвестициялар үчүн жеңилдетүү, кирүү босогосун төмөндөтүү, ошондой эле салыктык субсидиялар жана бошотуулар аркылуу андан ары илгерилетет.
Аймактык атаандаштык: Провинциялар (мисалы, Аньхой, Цзилинь же Гуандун) амбициялуу максаттарды жана колдоо саясатын белгилөө менен өздөрүн келечектеги унаа борборлору катары көрсөтүүгө аракет кылышат.
Автоунаа өнөр жайы быйыл Ковид-19 үзгүлтүккө учурагандан кийин калыбына келгенине карабастан, ал дагы эле көмүрдүн жетишсиздигинен келип чыккан электр энергиясынын жетишсиздиги, товардык нарктын жогорку абалы, маанилүү компоненттердин жетишсиздиги жана электр энергиясынын кымбаттыгы сыяктуу кыска мөөнөттүү факторлор менен күрөшүп жатат. эл аралык логистика жана башкалар.
Кытайдын унаа рыногу туруктуулукту, өсүштү жана көнүү жөндөмдүүлүгүн көрсөтүп, глобалдык кыйынчылыктардын алкагында негизги оюнчу катары позициясын сактап келет.Электр унааларына, технологиялык инновацияларга жана катуу атаандаштыкка жөндөмдүү ички рынокко көңүл буруу менен Кытайдын автомобиль өнөр жайы өзгөрүүчү келечекке даяр.Дүйнө Кытайдын таза мобилдүүлүк демилгелерин жетектеп, автономдуу айдоо ландшафтын өзгөртүп жатканын көрүп жаткандыктан, Кытайдын унаа рыногунун келечеги келечектүү бойдон калууда.
Посттун убактысы: 21-март-2023
