Бейшемби күнү өлкөнүн эң ири жүк ташуучу унаа өндүрүүчүлөрү Калифорнияда газ менен иштеген жаңы унааларды сатууну кийинки он жылдыктын ортосуна чейин токтотууга убада беришти, бул штаттын жөнгө салуучу органдары менен келишимдин бир бөлүгү, штаттын эмиссиясынын стандарттарын кечеңдетүүгө же бөгөт коюуга коркунуч туудурган сот процесстерин алдын алуу.Калифорния акыркы жылдарда газ менен иштеген жеңил унааларды, жүк ташуучу унааларды, поезддерди жана газон жабдууларын чыгаруу үчүн жаңы эрежелерди кабыл алып, күйүүчү майлардан арылууга аракет кылууда.
Бул эрежелердин баары толугу менен күчүнө киргенге чейин бир нече жылдар талап кылынат.Бирок азыртан эле кээ бир тармактар артка чегинүүдө.Өткөн айда темир жол тармагы Калифорниянын Аба ресурстары башкармалыгын эски локомотивдерге тыюу салган жана компаниялардан нөлдүк эмиссиясы бар жабдууларды сатып алууну талап кылган жаңы эрежелерге бөгөт коюу үчүн сотко берген.
Бейшемби күнкү жарыя соттук териштирүүлөр жүк ташуучу өнөр жай үчүн ушул сыяктуу эрежелерди кечеңдетет дегенди билдирет.Компаниялар Калифорниянын эрежелерине баш ийүүгө макул болушту, анын ичинде 2036-жылга чейин газ менен жүрүүчү жаңы жүк ташуучу унааларды сатууга тыюу салынды. Ошол эле учурда Калифорниянын жөнгө салуучулары дизелдик жүк ташуучу унаалар үчүн кээ бир газдарды чыгаруу стандарттарын жеңилдетүүгө макул болушту.Штат 2027-жылдан баштап федералдык эмиссия стандартын колдонууга макул болду, бул Калифорниянын эрежелеринен төмөн.
Калифорниянын жөнгө салуучулары ошондой эле бул компанияларга кийинки үч жыл ичинде эски дизелдик кыймылдаткычтарды сатууну улантууга макул болушту, бирок эгерде алар эски жүк ташуучу унаалардан чыккан газдарды компенсациялоо үчүн нөлдүк эмиссиясы бар унааларды сатса гана.
Келишим ошондой эле башка штаттар үчүн эрежелер сотто сакталып калабы деп кабатырланбастан Калифорниянын ошол эле стандарттарын кабыл алууга жол ачат, деди Калифорниянын аба ресурстары кеңешинин аткаруучу кызматкери Стивен Клифф.Бул улуттук жүк ташуучу унаалар бул эрежелерди сактайт дегенди билдирет.Клифтин айтымында, Калифорнияда жүргөн жүк ташуучу унаалардын 60%га жакыны башка штаттардан келген жүк ташуучу унаалардан келет."Менин оюмча, бул эмиссиясы жок жүк ташуучу унаалар үчүн улуттук негиз үчүн негиз түзөт" деди Клифф.«Бул чындыгында Калифорния үчүн гана катаал эреже, же бир аз катуураак улуттук эреже.Биз дагы эле улуттук сценарийде жеңишке жетишебиз”.
Келишимге дүйнөдөгү эң ири жүк ташуучу унаа өндүрүүчүлөр кирет, анын ичинде Cummins Inc., Daimler Truck North America, Ford Motor Company, General Motors Company, Hino Motors Limited Inc, Isuzu Technical Center of American Inc., Navistar Inc, Paccar Inc. , Stellantis NV жана Volvo Group Түндүк Америка.Келишимге ошондой эле Жүк ташуучу жана кыймылдаткычтарды өндүрүү ассоциациясы кирет.
"Бул келишим баарыбызга аз жана нөлдүк эмиссиясы бар технологиялардын өсүп келе жаткан көлөмүн камтыган келечекке даярдануу үчүн зарыл болгон ченемдик укуктук ишенимге мүмкүндүк берет" деди Майкл Нунан, Navistar компаниясынын продукцияны сертификациялоо жана шайкештик боюнча директору.
Чоң бургулоочу машиналар жана автобустар сыяктуу оор жүк ташуучу унаалар дизелдик кыймылдаткычтарды колдонушат, алар бензин кыймылдаткычтарына караганда күчтүүрөөк, бирок дагы бир топ булганышты жаратат.Калифорнияда бул жүк ташуучу унаалардын көбү Лос-Анжелес жана Лонг-Бич портторуна жүк ташыйт, бул дүйнөдөгү эң көп порттор.
Бул жүк ташуучу унаалар жолдогу унаалардын 3% түзсө да, Калифорниянын аба ресурстарынын башкармалыгынын маалыматы боюнча, азот оксиддеринин жана майда бөлүкчөлөрүнүн дизелдик булганышынын жарымынан көбүн түзөт.Бул Калифорния шаарларына чоң таасирин тийгизди.Америкалык Өпкө Ассоциациясынын маалыматы боюнча, АКШдагы озон менен эң көп булганган 10 шаардын алтысы Калифорнияда.
Америкалык Өпкө Ассоциациясынын таза абаны коргоо боюнча менеджери Мариэла Руачо бул келишим “калифорния таза абага келгенде лидер экенин көрсөткөн эң сонун жаңылык” деди. Калифорниялыктар үчүн ден-соолукка пайдалуу.Апрель айында кабыл алынган эрежелерди жөнгө салуучу органдарга астма оорусунан, тез жардам бөлмөсүнө баруудан жана башка респиратордук оорулардан саламаттыкты сактоого 26,6 миллиард доллар үнөмдөлгөн.
"Биз чындап эле эмиссиянын жоготуусу кандай болорун жана бул ден-соолукка кандай пайда алып келерин талдап көргүбүз келет" деди ал.Клиффтин айтымында, жөнгө салуучулар ден-соолукка баа берүүлөрдү жаңыртуу үчүн иштеп жатышат.Бирок ал белгилегендей, бул эсептөөлөр 2036-жылга чейин газ менен жүрүүчү жаңы жүк ташуучу унааларды сатууга тыюу салууга негизделген - бул эреже дагы эле бар."Биз бардык пайдаларды алып жатабыз" деди ал."Биз муну негизинен бекитип жатабыз."
Калифорния буга чейин да ушундай келишимдерге жетишкен.2019-жылы төрт ири унаа өндүрүүчү газдын жүрүү жана парник газдарынын эмиссиясы боюнча стандарттарды катаалдаштырууга макул болушту.
Посттун убактысы: 2023-жылдын 12-июлуна чейин
