Автоунаа жалбырак пружиналарынын ызы-чууга каршы төшөгү негизинен "кысуу менен бышыруу" калыптоо ыкмасын колдонуу менен өтө жогорку молекулярдык салмактагы полиэтиленден, тактап айтканда, UHMW-PEден жасалат. Ар кандай калыптарды колдонуп, барактар, тилкелер, тилкелер, жука пленкалар, U формасындагы же Т формасындагы пружиналуу ызы-чууну азайтуу барактары сыяктуу ар кандай формалар жасалат. Пружиналуу ызы-чууну азайтуу барактарынын бир тарабында орнотууну жеңилдетүү үчүн ортосунда томпок блок, ал эми экинчи тарабында майлоону жакшыртуу үчүн май оюгу бар.
Жалбырак пружиналуу ызы-чууну басуучу төшөк унаанын ызы-чуусун жана титирөөсүн азайтуу үчүн колдонулган компонент болуп саналат жана аны орнотуу ыкмасы төмөнкүдөй: унаанын жалбырак пружинасын табыңыз. Автоунаанын жалбырак пружиналары, адатта, кузовду кармап туруу жана унаанын тең салмактуулугун жана туруктуулугун сактоо үчүн унаанын түбүндө жайгашкан. Болот пластиналуу пружинасынын бетин тазалаңыз. Болот пластиналуу пружинасынын бетин жылмакай жана май тактарынан таза болушун камсыз кылуу үчүн тазалоочу каражат же чүпүрөк менен тазалаңыз. Ызы-чууну басуучу каражаттын ордун аныктаңыз. Болот пластиналуу пружиналуу пружиналуу пружиналуу ызы-чууну басуучу төшөктөрдү орнотуу үчүн ылайыктуу жерди тандаңыз, адатта болот пластиналуу пружиналуу пружиналуу дөңгөлөктүн ортосуна. Ызы-чууну басуучу төшөктөрдү орнотуңуз. Ызы-чууну басуучу пластиналуу пруж ...
1. Айдоо учурунда унаа жалбырак пружинасынын титирөөсүнөн жана сүрүлүүсүнөн пайда болгон ызы-чууну жокко чыгарууга же азайтууга мүмкүндүк берген ызы-чууну азайтуу;
2. Узак кызмат мөөнөтү, бирдей иштөө шарттарында кемчиликсиз 50000 километр кызмат мөөнөтү менен, бул резина тетиктерине, нейлон тетиктерине жана полиуретанга караганда төрт эседен ашык көп;
3. Жеңил, ошол эле мүнөздөмөдөгү болот плиталардын сегизден бир бөлүгүндөй;
4. Коррозияга, эскирүүгө жана үшүккө туруктуулугу;
5. Техникалык тейлөө чыгымдарынын аздыгы.