Light Duty Leaf Spring Trucks үчүн Унаа компоненттеринин борбору болттар

Кыска сүрөттөмө:

20+ жылдык тажрыйба
IATF 16949-2016 ишке ашыруу
ISO 9001-2015 ишке ашырылууда

 

Борбордук болттордун көп түрлөрү: тегерек баш, алты бурчтук….


  • Сапат стандарттары:GB/T 5909-2009 ишке ашыруу
  • Эл аралык стандарттар:ISO, ANSI, EN, JIS
  • Жылдык өндүрүш (тонна):2000+
  • чийки зат:Кытайдагы эң мыкты 3 болот фабрикасы
  • Артыкчылыктары:Структуралык туруктуулук, жалпы жылмакай, чыныгы материал, толук спецификациялар
  • Продукт чоо-жайы

    Продукт тегдери

    Детал

    детал
    Түрлөрү A, B, C, D, E, F, G, H түрү
    Материал 42CrMon, 35CrMon, 40Cr, 45#
    Баа 12.9; 10.9; 8.8; 6.8
    Бренд Nissian, Isuzu, Scannia, Mitsubishi, Toyota, Renault, BPW, Man, Benz, Mercedes
    Бүтүрүү Бышырылган боёк, кара оксид, цинк менен капталган, фосфат, электрофорез, дакромет
    Түстөр Кара, Боз, Алтын, Кызыл, Сливер
    Пакет Картон куту
    Төлөм TT, L/C
    Даярдануу убакты 15 ~ 25 жумушчу күн
    MOQ 200 шт

    Тиркемелер

    колдонмо

    Борбордук болттар жана гайкалар эки компоненттен турган бекиткичтин бир түрү — болттун өзү, адатта болоттон же башка металл эритмесинен жасалган жана гайка, адатта, пластиктен же металлдан жасалган. Болттун бир учунда башы бар, ал гайканы кабыл ала тургандай сайланган. Гайкада болттун сырткы жипине бура турган ички жип бар. Гайка болтко толугу менен тартылганда, ал эки бөлүктүн ортосунда бекем кармагычты түзөт. Борбордук болттар жана гайкалар ар кандай тармактарда көп колдонулат. Тормоз же газ чыгаруу системалары сыяктуу функцияларды тиркөө үчүн унаа колдонмолорунда; Ар бир тиркемеде борбордогу болттар жана гайкалар эки бөлүктүн ортосунда күчтүү байланышты камсыз кылат, ал эми зарыл болсо, аларга өз алдынча кыймыл кылууга мүмкүндүк берет. Жалбырак жазы монтажында эң маанилүү бөлүктөрүнүн бири борбордук болт болуп саналат. Ар бир жалбырактын ортосунда тешик бар. Болт бул тешик аркылуу пружинаны түзгөн төрт, беш же андан көп жалбырактардын ар биринде тешиктен өтөт. Натыйжалуу, борбордук болт жалбырактарды бирге кармап, ок менен байланыштырат. Борбордук болттун башы огуна туташат, ал жүк ташуучу унаага жалбырак пружиналары менен бирге анын арткы суспензиясын берет. Анын маанилүүлүгүнө карабастан, борбордук болт жалбырак булагынын эң аялуу бөлүктөрүнүн бири болуп саналат. Ортоңку болттун жалбырактардын ийилгендигинен улам үзүлбөшүн камсыз кылуу үчүн жалбырактарды пружина түрүндө бири-бирине бекем байлап туруу үчүн дагы бир компонент керек. Бул үчүн U-болттор жалбырак булактарын бириктирет. Борбордук болттун ар бир тарабында U-болттор жалбырактарды бекем булакка кысып турат. Борбордук болт U-болтторуна таянат жана тескерисинче жүк ташуучу унаанын арткы окунун эки тарабында катуу жалбырак булактарын сактоо үчүн. Демек, U-болттор өтө бош болсо, борбордук болт акырында ийилүүчү жалбырактардын басымынан улам сынып калышы мүмкүн. U-болттор өз ишин талаптагыдай аткарышы үчүн, аларды бекитүү үчүн керектүү моменттин спецификациялары керек. Бул жалбырактын жазын жалбырактарга, окко жана өзгөчө борбордук болтко зыян келтире турган оор кыймылдардан сактайт. U-болттору жетиштүү бекитилбеген жүк ташуучу унааларда бузулуу адатта төмөнкүдөй тартипте болот — адегенде ортоңку болт сынып, андан кийин ар бир жалбырактын өзүнүн кошунасынын бетине жасаган ийилүүчү кыймылдарынан пайда болгон жаракалардан улам булактын айрым жалбырактары тезирээк бошотот. Жалбырактардын жазгы борбордук болтторун алып салуу татаал же оңой болушу мүмкүн, сиз төөнөгүчтү кармай турган түрүңүзгө жараша. Жалбырактын булагынан борбордук төөнөгүчтү кантип алып салуу керек экенин билүү пайдалуу болсо да, жалбырак булагын толугу менен алмаштырууну эң жакшы деп эсептейсиз.

    Таңгактоо жана жеткирүү

    таңгактоо

    QC жабдуулар

    QC

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • Бул жерге билдирүүңүздү жазып, бизге жөнөтүңүз